本報(bào)訊 近日，南通首條“小快靈”進(jìn)港航道——通呂運(yùn)河大洋港短支進(jìn)港航道建成通航，打通了高等級(jí)航道直達(dá)通州灣呂四作業(yè)區(qū)的“最后一公里”，極大地降低了港口物流成本。

《省政府關(guān)于加快打造更具特色的“水運(yùn)江蘇”的意見》中，明確提出圍繞工業(yè)園區(qū)、工業(yè)集中區(qū)、物流園區(qū)，推進(jìn)重點(diǎn)通港達(dá)園短支航道建設(shè)。為實(shí)現(xiàn)水路運(yùn)輸“門到門”，助推產(chǎn)業(yè)發(fā)展“加速度”，一些投資小、里程短、實(shí)施快、效益好的“小快靈”項(xiàng)目被納入通港達(dá)園重點(diǎn)項(xiàng)目。今年，全省新開工5條通港達(dá)園內(nèi)河運(yùn)輸專支線航道，通呂運(yùn)河大洋港短支進(jìn)港航道工程是南通唯一、也是全省首批開工建設(shè)的通港達(dá)園項(xiàng)目。

通呂運(yùn)河大洋港短支進(jìn)港航道是通呂運(yùn)河進(jìn)入通州灣呂四作業(yè)區(qū)的重要進(jìn)港航道。該項(xiàng)目起于通呂運(yùn)河G328臨海高等級(jí)公路橋北側(cè)，終點(diǎn)位于南通港呂四作業(yè)區(qū)內(nèi)河轉(zhuǎn)運(yùn)區(qū)進(jìn)港航道口門，全長(zhǎng)1.16km。它的建設(shè)，打通通呂運(yùn)河——內(nèi)河轉(zhuǎn)運(yùn)區(qū)——海港碼頭的聯(lián)運(yùn)通道，暢通內(nèi)河轉(zhuǎn)運(yùn)區(qū)到內(nèi)河航道的最后一公里，進(jìn)一步完善“內(nèi)河到港口、鐵路到堆場(chǎng)、港口通大洋”的集疏運(yùn)體系，為后續(xù)臨港產(chǎn)業(yè)尤其是高端糧油產(chǎn)業(yè)提供有力支持。

（本報(bào)記者 潘瑾瑾 高雅）