本報訊 9月26日19時，滿載光伏組件的28個集裝箱到達呂四港物流基地，標志著南通沿海開發(fā)集團洋呂鐵路呂四港鐵路專用線海鐵聯(lián)運首列成功開行（如圖），通州灣新出?？谡嬲龑崿F(xiàn)公鐵水多式聯(lián)運無縫對接。

自8月22日呂四港鐵路專用線獲得貨物運輸業(yè)務開辦批準以來，洋呂鐵路呂四港物流園與南京鐵路物流中心開發(fā)“揚州北—呂四港—洋山港”海鐵聯(lián)運線路，協(xié)調滬通、上鐵港等公司，在呂四港物流基地集結集裝箱，組織吊裝后運送至呂四站，通過呂四港裝船送達洋山港出境，運抵世界各地。

洋呂鐵路呂四港專用線接軌于寧啟鐵路呂四站，線路全長6.871公里，其中，新建呂四港站占地面積約30萬平方米，配備自備機車、龍門吊、叉車、汽車衡及撥料機等機械設備，辦理鐵路整車、批量快運、集裝箱的到達和發(fā)送業(yè)務。專用線依托周邊公路、內河航道及呂四港海運航道，可提供鐵水、公鐵、海鐵等多種運輸方式聯(lián)合運輸服務。

據了解，下一步，呂四港物流園將積極開發(fā)海鐵聯(lián)運產品，探索國內貨物集裝箱及整車運輸業(yè)務，持續(xù)加密班列開行頻次，“初期，‘南通—上海’海鐵聯(lián)運班列預計每周不少于一列的頻次開行；中遠期，爭取兩天一班固定運轉。依托呂四港鐵路專用線，洋呂鐵路將加快構建南通多式聯(lián)運合作新平臺，著力將呂四港鐵路專用線打造成為南通乃至蘇中地區(qū)‘公鐵水’集裝箱集疏運中心。”南通洋呂鐵路開發(fā)建設有限公司副總經理王勇介紹。

（本報記者 茅晨華 姜新春）